作者：入云龍

來源：“趵突視角”微信公眾號（ID：baotushijiao）

濟南，再次殺進重量級榜單。

這次是2022中國企業(yè)500強，上榜者是“濟鋼”。

21年間，該榜單生動記錄了我國大企業(yè)不斷發(fā)展壯大的軌跡，最新入圍門檻已提高至446.25億元。

除了體量，還有一個關(guān)鍵點，數(shù)據(jù)顯示：500強的研發(fā)投入超過去年全社會研發(fā)投入的半數(shù)。

可以說，這些企業(yè)亦是我國突破“卡脖子”技術(shù)的執(zhí)牛耳者。

猶記得，2017年濟鋼“巨變”時的情形。然而僅僅過去5年，“濟鋼”便王者歸來，它是如何涅槃重生的？

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

【一】

濟南人，有一種記憶叫“濟鋼”。

始建于1958年的濟鋼，是共和國締造的第一批地方骨干鋼鐵企業(yè)，年產(chǎn)鋼量最高達1200多萬噸，躋身全國十大鋼鐵企業(yè)之列。

（圖片來源：濟鋼集團有限公司官網(wǎng)）

鼎盛時期，濟鋼是中國企業(yè)500強的常客。

從公開信息看，2001年，濟鋼集團成為濟南市第一個工貿(mào)收入過百億的企業(yè)；2002年至2006年，濟鋼集團在中國企業(yè)排名中均位列前100強，其中，2003年排名最靠前，位列第38位。

幾十年間，濟鋼已融入了濟南人的方方面面。

然而，在社會發(fā)展中傳統(tǒng)經(jīng)濟動能逐漸顯現(xiàn)一些弊端。比如，產(chǎn)能過剩、單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來的化解市場風(fēng)險的能力弱……

而且，體量巨大，雖單項污染物排放指標均已達標，卻仍是全市污染物排放總量排名第一的企業(yè)，給濟南市的環(huán)境治理帶來不小挑戰(zhàn)。

彼時的濟鋼，鋼鐵生產(chǎn)與城市總體建設(shè)已出現(xiàn)矛盾，濟南鋼鐵向綠色、環(huán)保型企業(yè)方向發(fā)展迫在眉睫。

2016年，快進鍵終于按下。

當(dāng)時，山東成為國家落實新舊動能轉(zhuǎn)換的綜合試驗區(qū)。

為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、落實國家去產(chǎn)能政策，促進我省鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)型升級，同時優(yōu)化濟南城市功能布局，“濟鋼”成了重要的試驗場。

2016年8月31日，省政府研究通過《濟鋼產(chǎn)能調(diào)整和山鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展工作總體方案》，要求濟鋼集團限時完成停產(chǎn)與轉(zhuǎn)型升級工作。

在正式啟動鋼廠產(chǎn)能調(diào)整工作后，濟鋼將一部分高耗能生產(chǎn)線進行關(guān)停，另一部分生產(chǎn)線則遷往日照精品鋼生產(chǎn)基地進行重新生產(chǎn)，并保留了濟鋼中的非鋼鐵生產(chǎn)單位。

保留非鋼生產(chǎn)單位，就是保留了濟鋼重新騰飛的“火種”。

“濟鋼人”不負眾望，可謂壯士斷腕。

2017年6月29日至7月31日，濟鋼用33天時間，安全關(guān)停650萬噸產(chǎn)能、平穩(wěn)分流近2萬名職工，創(chuàng)造了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)關(guān)停規(guī)模最大、安置人數(shù)最多、安置期最短三項紀錄。

建廠59年、累計產(chǎn)鋼1.55億噸、實現(xiàn)利稅316億元，這家鋼鐵企業(yè)與主業(yè)鋼鐵的緣分戛然而止。

自那時起，濟鋼按照“去產(chǎn)能不是去企業(yè)，加快新舊動能轉(zhuǎn)換是關(guān)鍵”的理念，踏上了另一條道路。

【二】

與此同時，包括大量廢棄廠房、機器設(shè)備、物料在內(nèi)的原有資產(chǎn)的處置問題也擺上濟鋼人的案頭。

分門別類，濟鋼采取了三種方式進行處理：山東鋼鐵集團內(nèi)部再利用、部分機器設(shè)備掛牌出售、籌建鋼鐵博物館。

原有資產(chǎn)集團內(nèi)部處置，能夠最大程度保證資產(chǎn)的循環(huán)再利用；設(shè)備掛牌出售，可以快速回籠資金，發(fā)展新項目；籌建鋼鐵博物館，充分體現(xiàn)了濟鋼的人文情懷，使得濟南老牌鋼鐵集團風(fēng)貌得以留存，同時具有較高的歷史文化研究價值。

以此為起點，濟鋼開啟了城市鋼廠轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路子，足跡清晰而厚重：

停產(chǎn)初期，濟鋼確立了“結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級存續(xù)產(chǎn)業(yè)；多元主打、培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)”的“兩步走”戰(zhàn)略目標，規(guī)劃了“一個中心、兩個基地、三個產(chǎn)業(yè)園”的產(chǎn)業(yè)布局；

2018年，緊緊抓住山東省實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程的有利契機，規(guī)劃形成“三大類型”“五大板塊”多維度產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；

2019年，基本確立“高端裝備制造、新材料、現(xiàn)代城市服務(wù)”三大主業(yè)定位，實施“嫁接式跨界融合”工程，推動實現(xiàn)中科院空天航天系統(tǒng)與濟鋼現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)對接。

這里提到的空天航天系統(tǒng)，放置于新舊動能轉(zhuǎn)換背景下，尤其值得大書特書。

2019年4月，《山東省人民政府 中國科學(xué)院 推進山東新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程合作協(xié)議》簽署。

濟南借此機會，踏進了空天信息產(chǎn)業(yè)的賽道，乘東風(fēng)者便有濟鋼。

集團領(lǐng)導(dǎo)參加參加空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇并簽約重點項目（圖片來源：濟鋼集團有限公司官網(wǎng)）

濟鋼的動作迅捷有效。舉個例子，濟鋼與中科院空天院從接觸到成立產(chǎn)業(yè)化項目承接平臺濟鋼防務(wù)公司，僅用時140天。

該項目不僅是濟南乃至山東積極承接北京非首都功能的體現(xiàn)，也是濟鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展高端信息技術(shù)裝備的重大舉措。雙方合作，可以將中科院空天院的光電技術(shù)、雷達監(jiān)測等眾多核心技術(shù)、科研成果轉(zhuǎn)化。在出任項目首席科學(xué)家的吳一戎院士看來，濟鋼防務(wù)的使命不是在現(xiàn)有領(lǐng)域與其他企業(yè)爭利，而是在部分細分領(lǐng)域填補我國高科技產(chǎn)業(yè)空白。

2020年7月，公司首批行波管下線，刷新了中科院項目建設(shè)的最快紀錄，創(chuàng)造了新的“濟南速度”，自動化生產(chǎn)線使產(chǎn)品成品率從30%提升到了80%，并實現(xiàn)首年度即盈利，順利培育出高端裝備制造這一效益增長點。

濟鋼變了。從前的濟鋼，動能基于地下400米挖來的鐵礦石；如今的濟鋼，著力點已拉伸至萬米之外的天空。

濟鋼瞄定了這個“星辰大海”，濟南市的支持也很給力。

從把空天信息產(chǎn)業(yè)列入重點產(chǎn)業(yè)，到出臺多個重磅文件穩(wěn)扎穩(wěn)打；從成立由市委常委掛帥的空天信息產(chǎn)業(yè)鏈工作專班，到將其寫入政府工作報告，再到籌建空天信息大學(xué)，等等。

厚積，終可薄發(fā)。

有媒體報道，目前，濟南已落地空天信息領(lǐng)域研究院所13個，布局重點項目26個，引進重點企業(yè)40余家。

今年8月，2022年空天信息產(chǎn)業(yè)高峰論壇在濟南舉行，便是對濟南這個新興產(chǎn)業(yè)最好的褒獎。

時間進入2020年以來，濟鋼更是積極對接“中國制造2025”和“科技創(chuàng)新引領(lǐng)”國家戰(zhàn)略，深度融入“一帶一路”建設(shè)、山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)、濟南市現(xiàn)代化大都市建設(shè)，著力構(gòu)建起了以空天航天軍工技術(shù)為軸心、三大產(chǎn)業(yè)輻輳、產(chǎn)研學(xué)融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

步履穩(wěn)健，數(shù)據(jù)更加閃亮：

2018年，營收147億元，實現(xiàn)利潤總額2.19億元，較上年增長407.64%，基本恢復(fù)至停產(chǎn)前一半的水平；

2019年，營收225億元、利潤3.3億元；

2020年，營收293億元、利潤總額4.18億元，利稅12.67億，基本恢復(fù)到停產(chǎn)前水平，實現(xiàn)了“三年再造一個新濟鋼”的目標；

2021年，營業(yè)收入達到377億元，產(chǎn)值已超過停產(chǎn)前的水平。職工年收入也從停產(chǎn)時的人均7.9萬元，增至13.17萬元；

2022年9月6日發(fā)布的2022年中國企業(yè)500強榜單，濟鋼集團位列第499位，營業(yè)收入為447.0999億元，與山鋼集團雙雙上榜。

無鋼之后的濟鋼，王者歸來！

【三】

插播一個新聞。

7月31日，山東微波電真空技術(shù)有限公司空間行波管試驗線一期項目建成驗收、一期提升工程廠房竣工投用，并成功與航天九院704所簽訂行波管采購協(xié)議。

新聞背后有更深層次的含義，這表明上述公司全面具備空間行波管生產(chǎn)驗證能力，濟鋼空天產(chǎn)業(yè)基地千畝產(chǎn)業(yè)園雛形初現(xiàn)。

如果你到濟南東郊走一走，很可能會不經(jīng)意間進這個“鋼鐵廠”。之所以說“不經(jīng)意”，是因為它已靜謐地與周邊小區(qū)融合在一起，它便是“新濟鋼”。

曾經(jīng)的鐵礦石檢測線，已被空間行波管自動化裝配試驗線所替代，這個高精尖的生產(chǎn)線，批量下線著衛(wèi)星核心零部件。

誰曾想，濟南人曾經(jīng)遙不可及的衛(wèi)星發(fā)射夢，正隨著齊魯號、濟南號相繼進入太空，照進現(xiàn)實。

【四】

5年前，關(guān)停主業(yè)，產(chǎn)值由300多億元斷崖式下滑到60多億元，2萬多名員工亟需安置，濟鋼也遇到過前所未有的困難。

國家的要求是，“轉(zhuǎn)崗不下崗、轉(zhuǎn)業(yè)不失業(yè)”，怎么辦？

“濟鋼人”不服輸?shù)男愿裾宫F(xiàn)了出來，迅速開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。

比如，最開始依托于原有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展金屬深加工、汽車拆解、出租車等項目，但是這些項目有個致命缺陷——經(jīng)濟效益一般。

如此大體量的企業(yè)，如何存續(xù)下去，怎樣才能活的很好？濟鋼最終將動能重塑的核心定于“創(chuàng)新”。

從研發(fā)出干熄爐內(nèi)窺攝像裝置、應(yīng)用于疫情的身份識別+體溫檢測智能裝置的“姜和信工作室”（現(xiàn)已整體并入濟鋼子公司瑞寶電氣），到從事創(chuàng)業(yè)項目孵化濟鋼創(chuàng)智谷；

從聚焦新材料、科技服務(wù)創(chuàng)新的“四新”產(chǎn)業(yè)園，到依托循環(huán)經(jīng)濟的環(huán)保產(chǎn)業(yè)；

從現(xiàn)代物流，到文創(chuàng)服務(wù)業(yè)……

基于過去5年的摸索、歸納、總結(jié)，濟鋼初步確立了以數(shù)字信息、智能制造、現(xiàn)代服務(wù)為龍頭的新產(chǎn)業(yè)體系。

濟鋼旗下的眾多公司都在進行智慧化轉(zhuǎn)型升級，濟鋼創(chuàng)智谷以園區(qū)運營業(yè)務(wù)為基點，建立了中小微公共服務(wù)平臺、孵化業(yè)務(wù)平臺和智慧園區(qū)平臺，濟鋼順行出租車智慧化信息管理平臺上線運行；研究院標樣智能加工中心建成投產(chǎn)，城市礦產(chǎn)成功開發(fā)應(yīng)用“智慧廢鋼”系統(tǒng)，這些科技智慧化升級使?jié)?ldquo;含新量”不斷增加，成為了濟鋼新名片。

以高端化為戰(zhàn)略路徑全面發(fā)力、多點突破，濟鋼已經(jīng)確定了以冷彎型鋼、瑞寶電氣、薩博汽車等為代表的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

薩博公司實現(xiàn)提質(zhì)提速保質(zhì)保量工作目標（圖片來源：濟鋼集團有限公司官網(wǎng)）

產(chǎn)學(xué)研合作方面，魯新建材已與濟南大學(xué)合作成立“濟大——魯新智能材料研究院”，在“稀土納米轉(zhuǎn)光劑”等高端、綠色材料研發(fā)應(yīng)用方面開展合作，為打造高端產(chǎn)業(yè)鏈提供了新動能。

鋼鐵生產(chǎn)線關(guān)停后，為推動相關(guān)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，濟鋼城市礦產(chǎn)公司正式成立，主要從事城市礦產(chǎn)、鋼材貿(mào)易、物流運輸三大業(yè)務(wù)。短短3年時間，該公司成為濟南市建筑垃圾清運行業(yè)唯一的國有企業(yè)，并很快成為業(yè)界標桿。

9月15日，濟鋼官網(wǎng)以《喜訊！集團公司躋身中國企業(yè)500強》官宣躋身500強的消息，對轉(zhuǎn)型發(fā)展成果進行了“自我鑒定”,

“積極探索‘產(chǎn)城融合’‘跨界融合’的發(fā)展新模式，從‘靠鋼吃飯’到‘無鋼發(fā)展’，用近5年的時間闖出了一條傳統(tǒng)企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的新路子，逐步形成以存續(xù)產(chǎn)業(yè)、新增產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)為支撐的綠色可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，實現(xiàn)了涅槃重生。”

打造校企合作示范 實現(xiàn)校企共贏發(fā)展（圖片來源：濟鋼集團有限公司官網(wǎng)）

【五】

2021年6月30日，濟南鋼鐵總廠變身的占地44.95萬平方米的濟鋼中央森林公園試開園。依然在訴說鋼鐵故事的，是書寫有“濟南鋼鐵總廠”的“凱旋門”，還有95米高的3200立方米高爐。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

告別過去，也留下了記憶。

也是在2021年底，濟鋼集團完成又一次“變身”。

11月份，濟鋼集團持有的山東鋼鐵30.26%股權(quán)已無償劃轉(zhuǎn)至山鋼集團，持有的中泰證券5.05%股權(quán)已無償劃轉(zhuǎn)至萊鋼集團。12月份，濟鋼集團100%股權(quán)由山鋼集團劃轉(zhuǎn)給濟南市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

“無鋼”后的濟鋼，回歸濟南市。

作為一家擁有60多年歷史的老國企，“濟鋼”品牌是山東省鋼鐵行業(yè)首個中國馳名商標。轉(zhuǎn)型發(fā)展5年來，不僅業(yè)務(wù)屬性不斷發(fā)生變化，濟鋼品牌也不斷注入全新內(nèi)涵，品牌形象得到初步重塑，品牌價值、品牌競爭力持續(xù)提升：

濟鋼集團獲山東省企業(yè)活力獎、濟南市首屆名企名牌；

國銘鑄管躋身中國鑄鐵管十大品牌前列；

薩博汽車被認定為2021年度山東省高端品牌培育企業(yè)、“影響濟南”年度領(lǐng)軍品牌，“颶風(fēng)”牌軍用運輸車被認定為山東優(yōu)質(zhì)品牌；

濟鋼集團研究院榮獲濟南名牌、山東名牌、綠色低碳優(yōu)秀品牌、“濟南市全員創(chuàng)新企業(yè)”；

冷彎型鋼在塔機、橋梁結(jié)構(gòu)和船舶領(lǐng)域已建立起國內(nèi)一流品牌優(yōu)勢，其中船管國內(nèi)市場占有率位居第一；

國際工程自主研發(fā)的“濟鋼國際”牌新型節(jié)能焦罐已成為國內(nèi)知名品牌。

作為濟南新舊動能轉(zhuǎn)換成功的一個案例，濟鋼正輻射帶動著上百家上下游企業(yè)，煥發(fā)著勃勃生機。

如何用新的方式、新的技術(shù)、新的思維去重構(gòu)傳統(tǒng)經(jīng)濟動能，回看這家有六十多年歷史“老廠”的奮斗歷程，或可給我們提供一種思考的方向。